Întrebări frecvente despre ITP
(Inspecția Tehnică Periodică)

ITP-ul (Inspecția Tehnică Periodică) este verificarea tehnică obligatorie pe care trebuie să o facă toate autovehiculele pentru a putea circula legal pe drumurile publice din România. În cadrul unei stații ITP autorizate se verifică starea tehnică a mașinii: frânele, direcția, luminile, suspensia, emisiile poluante și alte elemente de siguranță. Scopul ITP-ului este să se asigure că vehiculul este sigur pentru circulație și respectă normele de mediu.

ITP expirat înseamnă că perioada de valabilitate a inspecției tehnice periodice a trecut. Din acel moment, mașina nu mai poate circula legal pe drumurile publice.

Pentru efectuarea inspecției tehnice periodice ai nevoie de: certificatul de înmatriculare al vehiculului (talonul), cartea de identitate a vehiculului (CIV), actul de identitate al proprietarului sau al persoanei care prezintă mașina și polița RCA valabilă. Este recomandat ca mașina să fie curată și în stare bună de funcționare pentru a evita respingerea la inspecție.

În mod normal, inspecția tehnică periodică durează între 20 și 30 de minute. Timpul poate varia în funcție de tipul vehiculului și de eventualele verificări suplimentare necesare. La o stație ITP din București, dacă ai programare, întregul proces este de obicei rapid și eficient.

Periodicitatea ITP-ului depinde de tipul și vechimea vehiculului: mașini noi – primul ITP după 3 ani; autoturisme cu vechime între 3 și 12 ani – la fiecare 2 ani; mașini mai vechi de 12 ani – în fiecare an; taxi, ridesharing sau mașini pentru transport persoane – la 6 luni. Este important să verifici data expirării ITP-ului pentru a evita amenzi sau suspendarea înmatriculării.

La inspecția tehnică periodică sunt verificate mai multe componente esențiale: sistemul de frânare, sistemul de direcție, suspensia, sistemul de iluminare și semnalizare, emisiile poluante, starea anvelopelor, caroseria și elementele de siguranță. Dacă sunt identificate probleme majore, mașina poate primi ITP respins, iar defecțiunile trebuie remediate înainte de o nouă verificare.

Dacă vehiculul nu trece inspecția tehnică periodică, vei primi un rezultat „respins". În acest caz trebuie să repari problemele identificate și să revii pentru o reverificare. De obicei ai la dispoziție maximum 30 de zile pentru remedierea defectelor și repetarea inspecției.

Valabilitatea ITP-ului poate fi verificată în mai multe moduri: pe certificatul de înmatriculare al mașinii, în baza de date a Registrului Auto Român sau pe raportul emis la ultima inspecție. Este recomandat să verifici periodic data expirării pentru a evita problemele legale.

Da. ITP-ul poate fi făcut înainte de data expirării, fără probleme. În această situație, noua valabilitate începe de la data efectuării inspecției, nu de la data expirării vechiului ITP.

Dacă ITP-ul expiră, înmatricularea vehiculului este suspendată automat, chiar dacă mașina nu circulă. Mașina nu mai poate fi condusă pe drumurile publice până când nu efectuezi o nouă inspecție tehnică periodică într-o stație ITP autorizată.

Da. ITP-ul poate fi efectuat în orice stație autorizată din România, indiferent de orașul în care este înmatriculat vehiculul.

Pentru a evita respingerea la inspecția tehnică periodică, este recomandat să verifici: funcționarea luminilor, starea anvelopelor, nivelul lichidelor, funcționarea frânelor și eventuale martori aprinși în bord. O verificare rapidă înainte de ITP te poate ajuta să eviți o revenire pentru recontrol.

Depinde de dimensiunea și poziția fisurii. Dacă fisura afectează vizibilitatea șoferului sau este considerată periculoasă, vehiculul poate fi respins la inspecția tehnică periodică.

Da. La ITP se verifică nivelul emisiilor poluante pentru a se asigura că vehiculul respectă normele de mediu. Pentru motoarele diesel se verifică opacitatea fumului, iar pentru motoarele pe benzină se verifică nivelul de gaze.

În multe cazuri, dacă martorul indică o problemă la sistemul de emisii sau la motor, vehiculul poate fi respins la ITP. Este recomandat să remediezi problema înainte de inspecție.

Da. Inspectorii verifică gradul de uzură, dimensiunea corectă și eventuale deteriorări. Anvelopele foarte uzate sau deteriorate pot duce la respingerea ITP-ului.

Da, însă foliile trebuie să fie omologate și înregistrate în cartea mașinii. În caz contrar, vehiculul poate fi respins la inspecția tehnică.

Da. Nu contează dacă vehiculul este înregistrat pe persoană fizică sau juridică. Pentru ITP sunt necesare doar documentele vehiculului.

Sistemul de frânare este unul dintre cele mai importante elemente verificate. Se verifică eficiența frânelor, echilibrul între roți și funcționarea frânei de mână.

Nu este obligatoriu, dar este recomandat ca mașina să fie relativ curată pentru ca inspectorul să poată verifica corect componentele vizibile.

Da, dar modificările trebuie să fie omologate și înregistrate oficial. Modificările neomologate pot duce la respingerea inspecției.

Rezultatul este valabil până la următoarea dată stabilită conform categoriei vehiculului (1 an, 2 ani sau 3 ani).

Circulația cu ITP expirat este o contravenție serioasă. Amenda este între 9 și 20 de puncte de amendă, adică aproximativ 1.800 – 4.000 lei, în funcție de valoarea punctului de amendă. În plus, pentru că înmatricularea se suspendă automat după expirarea ITP-ului, se poate aplica și o a doua sancțiune. Astfel, amenda totală poate ajunge chiar la peste 8.000 lei, iar poliția poate reține talonul și plăcuțele de înmatriculare.

Nu. Din momentul în care ITP-ul expiră, mașina nu mai are dreptul legal de circulație pe drumurile publice. Dacă ești oprit de poliție, riști amendă și reținerea certificatului de înmatriculare. Pentru a duce mașina la ITP în această situație este recomandat transportul pe platformă.

Prețul pentru inspecția tehnică periodică diferă în funcție de tipul vehiculului, tipul combustibilului și categoria mașinii. În general, costul unui ITP pentru autoturisme în București este între 150 și 250 lei.

În multe stații ITP din București este recomandată programarea, deoarece reduce timpul de așteptare. Prin programare te asiguri că inspecția este realizată rapid, fără să stai la coadă.

Da, multe stații ITP primesc și clienți fără programare. Totuși, pentru a evita timpul de așteptare, este recomandată o programare ITP, mai ales în orașe aglomerate precum București.